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TIGER 800 XR

10.825€

Scheda

  • 10.825€
  • Tipologia: Adventure , Touring
  • Anno: 2017
  • Cilindrata: 800cc
  • Condizioni: Nuovo

GAMMA XR
La gamma XR è composta dalla versione base, la Tiger XR, e dalla Tiger XRX, dotata di extra aggiuntivi di serie. I modelli di questa gamma sono progettati per offrire le migliori prestazioni sulle strade asfaltate, garantendo agilità, sicurezza e performance grazie al cerchio anteriore di 19″, all’ABS disinseribile, al Traction Control di serie, e al potente motore a 3 cilindri da 800 cc capace di erogare 95CV di potenza. La gamma XR è ideale per i motociclisti che amano viaggiare per lunghi tratti, in comodità e senza rinunciare al divertimento.

Cos’è in fondo l’avventura? La strada che percorri, certo. Ma anche e soprattutto le storie che vivi e che porterai sempre con te. E sulla Tiger 800 XR, ne avrai di storie da raccontare.
Con cerchi in lega (19″ all’anteriore), monoammortizzatore Showa a regolazione idraulica e un motore a tre cilindri da 800 cc e 95 CV ricco di coppia, la XR è perfetta tanto per le avventure più lunghe ed estreme, quanto per quelle che vivi ogni giorno nel traffico di città. E include di serie tecnologie appositamente pensate per i rider, come l’acceleratore ride-by-wire per una risposta e un feeling migliori, il Triumph Traction Control e l’ABS disinseribile. Grazie poi a un telaio progettato per sfruttare al meglio ogni newton metro di coppia del tre cilindri e a un’altezza della sella regolabile per il massimo comfort, avrai sempre la moto perfetta per vivere ogni storia che vorrai.
Le moto adventure hanno una nuova apripista.

Potenza massima (CE)
95 CV (70 kW) @ 9,250 giri/minuto
Coppia massima
79 Nm @ 7,850 giri/minuto
Freni anteriori
Due dischi flottanti da 308 mm, pinze flottanti Nissin a 2 pistoncini, ABS disinseribile
Freni posteriori
Monodisco da 255 mm, pinza flottante monopistoncino Nissin, ABS disinseribile
Sospensione anteriore
Forcelle rovesciate Showa da 43 mm, escursione di 180 mm
Sospensioni posteriori
Monoammortizzatore Showa con precarico regolabile idraulicamente, corsa ruota posteriore di 170 mm

MOTORE E TRASMISSIONE
-Tipo: Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea
-Capacità: 800cc
-Alesaggio/Corsa: 74.1 mm / 61.9 mm
-Rapporto di compressione: 11.3:1
-Potenza massima (CE) : 95 CV (70 kW) @ 9,250 giri/minuto
-Coppia massima : 79 Nm @ 7,850 giri/minuto
-Sistema: Iniezione elettronica sequenziale Multipoint
-Scarico: 3 in 1, acciaio inossidabile
-Trasmissione finale : A catena O ring
-Frizione :Multidisco, in bagno d’olio
-Cambio : 6 marce

TELAIO
-Telaio : Tubolare a traliccio in acciaio
-Forcellone: Doppio braccio, in lega di alluminio pressofuso
-Cerchi anteriori :In lega di allumino, 10 razze, 19 x 2,5″
-Cerchi posteriori: In lega di allumino, 10 razze, 17 x 4,25″
-Pneumatici anteriori: 100/90-19
-Pneumatici posteriori: 150/70 R17
-Sospensione anteriore: Forcelle rovesciate Showa da 43 mm, escursione di 180 mm
-Sospensioni posteriori: Monoammortizzatore Showa con precarico regolabile idraulicamente, corsa ruota posteriore di 170 mm
-Freni anteriori :Due dischi flottanti da 308 mm, pinze flottanti Nissin a 2 pistoncini, ABS disinseribile
-Freni posteriori: Monodisco da 255 mm, pinza flottante monopistoncino Nissin, ABS disinseribile
-Quadro strumenti e funzioni: LCD multifunctional instrument pack with digital speedometer, analogue tachometer, two trip meters with journey distance, odometer, gear position indicator, fuel gauge, service indicator, ambient temperature and clock

DIMENSIONI E PESO
-Larghezza manubrio : 795 mm
-Altezza senza specchietti: 1350 mm
-Altezza della sella: 810 – 830 mm (790 – 810 mm con sella ribassata)
-Interasse: 1530 mm
-Angolo d’inclinazione: 23.9 º
-Avancorsa: 92.4 mm
-Peso a secco: 199 Kg
-Capacità serbatoio: 19 L

CONSUMO DI CARBURANTE
Velocità costante 56mph – 90Km/h
27.4 Km/L
Velocità costante 75mph – 120Km/h
19.0 Km/L

PREZZO E COLORE
– JET BLACK  10700,00€
– CRYSTAL WHITE 10825,00€

 

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